Форум Запоріжжя

http://mignews.com.ua/ru/articles/51130.html
http://life.pravda.com.ua/problem/4c11e99bd3417/
Очень порадовало: "В проекте появилась инициатива отстранять от управления транспортными средствами водителей, которые находятся в болезненном или усталом состоянии "
Состояние определяется : КАК? На глазок??

Готовим денежки и справки о вменяемости.

Возможно количеством часов, проведенных за рулем.

Тахографы ставить?

Почему нет?

Ты себе представляешь масштабы катастрофы? Установка, учет, поверка, использование? Это будет коллапс. Что покажет тахограф? если для дальнобойщиков все понятно - вся усталость появляется от руля, соотв. время за рулем = усталость. А что покажет тахограф, например, в моем случае? Я могу сесть после работы в машину падая с ног с отключенным мозгом от перегрузок, а тахограф покажет что я за рулем 10 минут.

Это лечение не с того боку, вместо решения действительных проблем, придумываются новые и решаются через ту-же ж..пу.

Вот еще пример решения проблемы через сраку, обязательность смены шин на зимние. Вроде все верно, однако строки смены прописаны жестко, октябрь-апрель. Вы видели что в октябре у нас было? А что будет в апреле?

Одометром можно обойтись. Но степень усталости, как определить? Или болезненное состояние? Глаза блестят, так может - это от любви!

-Девушка, а что это от вас спиртным попахивает?
- Это духи!

А насморк от алергии? Вобщем - ещё одна узаконенная лазейка...

Вообще-то я говорила не о тебе, а как раз о дальнобойщиках или о автобусах дальнего следования. Как будут устанавливать усталость для остальных водителей - пока это для меня такая же загадка.

Как?!

если он измеряет и суточный пробег, то выехал, приехал, обнулил :

А сбрасывать хоть каждые 5 минут водитель конечно-же ни в коем случае не может? Опломбировать, посты контроля на всех стоянках, выехал - тебе сбросили пробег, да?
И еще время проведенное за рулем и расстояние пройденное автомобилем несколько разные вещи, не находите?

Нахожу, поддерживаю, и удивленна/возмущенна не меньше вашего! Сама за рулем 20 лет.
Одно радует, что отменят транспортный налог!
http://www.goodvin.info/news/biznes/15690-s_2011_goda_v_ukraine_otmenyat_transportnyy_i_rynochnyy_sbor.html

Тут тоже бабка надвое сказала. Цены на топливо уже полетели вверх от этого, мне сдается, что даже те, кто ездить будет меньше 10тыс в год в конечном итоге заплатят гораздо больше чем был налог.
К примеру я, при расходе 8.5л/100км и транспортном 200грн в год, имею при пробеге 10тыс меньше 24коп на каждом литре (200грн/850л), топливо уже подорожало более этой цифры.

ЗЫ: Что еще радует в нововведениях?

Ну, а хорошее хоть что-нибудь есть?

Кроме этого

ничего не обнаружил.
Да и то, стрёмновато с точки зрения пешехода. Т.е. пешеход даже на свой зелёный не может быть уверен, что не окажется под колёсами.

Тут ничего не меняется кроме того, что стрелка-табличка не обязательна. Что с ней, что без нее, водитель обязан предоставить примущество всем, в том числе пешеходам. Кстати говоря, при зеленом светофоре у пешехода, у него в любом случае примущество.
Так что непонятно, в чем это нововведение поколебало пешехода?

Так в этом-то и есть изменение: можно будет поворачивать даже без наличия таблички.


А проблема для пешехода в том, что раньше ему достаточно было следить за машинами, которые поворачивают на его переход, а теперь ― и за теми, которые стоят по ходу движения. Подумайте.

Не вижу разницы. Стрелки были и до этого, пешеходы их и не видели чаще всего. Смысла наблюдать за стоящими машинами вообще мало. Мы-же не обсуждаем неадекватов?

Ты действительно не понимаешь, что с такими изменениями пдд зона внимания расширяется за пределы зоны обзора, или просто поспорить?

А ты действительно не понимаешь, что ничег оне меняется вообще? Зеленых картонных стрелок сейчас по городу на каждом втором светофоре, пешеходы их чаще всего в принципе не могут видеть. Что поменяется?

ЗЫ: Надо быть очень неадекватным водителем чтобы вылетать в правый поворот на красный (под стрелку) не видя ничего. Это если вы пытаетесь пожопоголировать на тему выходящего из-за стоячей в среднем ряду машины. Так вот эта машина перекроет обзор и водиле и он вынужден таки будет затормозить чтобы не получить в левый бок на повороте. Это если даже забыть о том, что он в любом случае обязан сначала убедиться в безопасности маневра, а потом уже ехать.

Значит не понимаешь. Постарайся визуализировать ситуацию со всех сторон. Пешеходу добавляется очка при переходе на зеленый. Сам смысл зеленого слегка теряется.

Ты наверное не в курсе что выполняя поворот по стрелке (или направо на красный как в новых ПДД), водитель должен уступить дорогу всем без исключения. В том числе и пешеходам.

ЗЫ: Я эту ситуацию "визуализирую" по несколько раз на дню.